Différents monocycles pour différentes pratiques
Selon la pratique, le monocycle doit avoir différentes spécificités.

Sports collectifs
Les sports collectifs pratiqués à monocycle sont essentiellement le basket et le hockey. Les
qualités demandées au monocycle sont la maniabilité et la rapidité des accélérations. Dans le cas
fort probable d'une pratique en salle, il peut y avoir des contraintes supplémentaires comme des
pédales en plastique et des pneus non marquants.

Athlétisme
Dans cette discipline, on recherche la vitesse pour toutes les courses... de vitesse, et une bonne
solidité du monocycle pour les compétitions de saut en hauteur et en longueur. La pratique de
l’athlétisme en compétition impose un diamètre maximal de roue, et des longueurs minimales de
manivelles.

Artistique
Maniabilité, solidité, et une tête de fourche plate permettant d'y poser un ou deux pieds sont les
principaux critères pour un monocycle destiné à une pratique artistique. Pneu non marquant et
pédales en plastique sont là aussi quasi obligatoires.

Tout-terrain
Pour cette activité, on a besoin de pédales et d'un pneu qui accrochent. Comme les distances
parcourues peuvent être importantes, on peut vouloir aussi un monocycle assez rapide et
confortable. On voit aussi souvent des pneus de grosse section qui permettent de "gommer" le
micro relief du terrain et surtout d'absorber les chocs. Enfin, certains pratiquants adeptes des
grandes descentes équipent leur monocycle tout-terrain d’un frein.

Trial
Sauts extrêmes, figures acrobatiques, les monocycles sont mis à rude épreuve dans cette
discipline. La robustesse est un critère de choix primordial. Les pneus de grosse section sont ici
aussi de mise, pour amortir les gros sauts.

Longue distance
Le confort et la vitesse de croisière sont ici recherchés. Parfois, ces monocycles sont aussi
équipés d’un frein, d'un bidon d'eau, d'un compteur, ou même de repose-poignets....